先行段开工！“第二深南大道”要来了

3月28日，备受关注的

107国道市政化改造工程先行实施段

正式开工

先行实施段的开工

标志着107国道市政化改造正式启动

同时，这也意味着

深圳“第二深南大道”即将到来

为何被称为深圳“第二深南大道”？

107国道宝安段是深圳市

重要的干线性主干道

东起原南头关，西至塘下涌立交

全长31.4公里

随着前海扩区

湾区东岸形成“一芯两翼”空间新格局

107与深南大道共同构成

支撑湾区脊梁的交通主轴

▲107国道现貌。

过去，深南大道与107国道宝安段统称为107国道。改革开放后，前者进行市政化改造，逐渐成了深圳的坐标轴，城市经济沿着深南大道迈向发展的快车道。

后者继续定位为过境公路，起点为北京市西城区广安门桥，终点为深圳市南山区。东西串联起宝安8个街道，但对城市空间分割严重，被认为一定程度上制约了宝安的发展。

近年来，随着深圳发展一路向西，107国道宝安段市政化改造的呼声不绝于耳，于2016年获市发改委批复立项，提出打造成“第二深南大道”。

107国道是现状一级公路，现状道路交通组织能力不足、环境标准不佳，特别是地铁12号线开通后，周边出行需求激增，交通疏导压力较大。市委市政府高度重视107国道宝安段市政化改造工作，在今年市“两会”上，市政府工作报告明确提出，年内要开工建设107国道市政化改造先行段。

▲107国道现貌。

市政化改造，有助于缝合道路两侧的生活生产和生态功能，重塑湾区东岸“山-城-海”一体的空间格局，也助于产业规模化升级、提振片区经济，带动沿线产业发展。

据了解，107国道将打造成为出行舒适安全的民生示范大道、支撑沿线产业发展的湾区科创大道、展现西部城市魅力的门户大道。

▲107国道市政化改造工程效果图，将新建2.5m铺装共板非机动车道，明确非机动车路权。

▲107国道市政化改造工程效果图，将完善现状公交站台及非机动车停放等公交交通设施，提高公共出行便利性。

107国道先行实施段正式开工

下面一起来了解下

107国道先行实施段的

具体设计范围

↓↓

107国道先行实施段设计范围南起机场南路、北至机场道，全长约3.2公里，双向8车道+双向4辅道。主要施工内容包括路口交通优化、慢行系统完善、生态绿化补植、管线设施增改等，完工后将大大提高片区的通行效率，助力推动宝安城区发展、完善区域市政路网结构、改善道路沿线居民交通出行条件，同时亦有助于提升城市形象，强化对片区的服务功能，为后期107国道宝安段全段改造打下基础。

据悉，先行实施段计划与地铁12号线轨道建设恢复工程同步实施建设，避免反复开工，缩短工期，力争2023年完成先行段建设。

目前，相关的前期准备工作已完成，将在60天左右的时间内实施土方开挖，整个工程历时一年。

中电建107国道市政化改造工程项目经理韩朋介绍，项目人员、设备等已经进场，计划于开工两个月内完成施工图的审核。

107国道市政化改造先行段三大看点

先行段长3.2公里，其中与12号共线约1.9公里，工程主要在保留现有断面的基础上进行整合优化。

▲107国道市政化改造工程效果图

01 完善慢行体系

增加独立非机动车道，并对沿线路口及单元口进行“零高差”改造顺接；对沿线4座人行天桥进行改造，补充雨棚、风雨连廊、非机动车通道；在天桥及地铁站补充自行车停放点、新增标识标线和隔离设施，优化公交站及地铁站点周边布置，降低行人、自行车及非机动车之间的相互干扰。

02 优化交通组织及功能

重新梳理立交、匝道、主辅路出入口、路口的交通组织；结合地铁施工情况，对沿线病害修复处理，并进行面层罩面。

03 建立优质的生活及营商环境

结合地铁绿化恢复契机，优化沿线绿化种植，形成“慢行享浓荫，车行观花海”氛围；在兴围和黄田站绿地探索建设“地铁口袋公园”；对全线老旧道路设施及人行道进行更换，并与周边小区、企业进行有效顺接。

利好消息！

南山人以后去机场

将更方便啦！

期待早日建成通车~

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来源：滨海宝安、深圳卫视深视新闻

南方日报 第一现场

编辑：lee 美编：小球

校对：潘社林

编审：邬双舟